ALL divulga números do terceiro trimestre

Lucro líquido cresceu de R$ 105,8 milhões nos nove primeiros meses de 2007 para R$ 214,9 milhões durante o mesmo período deste ano

A América Latina Logística (ALL) anunciou hoje, dia 12 de novembro, seus resultados para o terceiro trimestre de 2008 (3T08). O lucro líquido cresceu 103%, de R$ 105,8 milhões nos nove primeiros meses de 2007 para R$ 214,9 milhões de janeiro a setembro de 2008, excluindo o ganho extraordinário de        R$ 91,5 milhões no terceiro trimestre de 2007. O EBITDA consolidado aumentou 25,6% no período, para R$ 858,4 milhões e o EBITDAR cresceu 18,6% nos nove primeiros meses de 2008, passando de R$ 829,3 milhões no mesmo período do ano passado para R$ 983,2 milhões.

A receita consolidada aumentou 17,3% no período de nove meses, atingindo R$ 2,1 milhões. Já no terceiro trimestre do ano receita consolidada aumentou 10,2%, devido ao crescimento de 9,9% de yield e volumes alinhados com o ano anterior, em razão do desaquecimento do mercado de commodities agrícolas no Brasil.

Já a ALL Argentina teve um trimestre positivo. O volume na ALL Argentina cresceu 12,7% para 1.252 milhões de TKU no no terceiro trimestre do ano. O EBITDA aumentou 84,3% e a margem desse indicador cresceu dois pontos percentuais nos últimos três meses aferidos, passando de 24,3% no terceiro trimestre de 2007 para 26,1% (refletido o repasse para as tarifas do aumento no preço do diesel). Nos nove primeiros meses de 2008, o volume da ALL Argentina caiu 1,3% (3.085 milhões de TKU) e a margem EBITDA passou de 20,3% para 15,5%, no período,  impactada pelos protestos dos agricultores daquele país no primeiro semestre do ano.

Para 2009, o crescimento de volume será puxado por ganhos de produtividade. Diante do aumento das incertezas com a crise mundial, a empresa está reduzindo a expectativa financeira de CAPEX (capital adquirido para melhorar os bens físicos da empresa) para R$ 600 milhões e de crescimento de volume para 10% ou 12% para 2009, de forma a preservar o caixa e forçar ganhos de produtividade. A companhia espera, ainda, um crescimento marginal de yield, assumindo que não haja variação no preço do diesel no mercado local.

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