Oracle modernizará malha da MRS Logística

Projeto criado para a empresa terá conceitos de gerenciamento de companhias aéreas

A Oracle acaba de fechar um contrato com a concessionária ferroviária MRS Logística para um projeto de modernização tecnológica utilizando conceitos de gerenciamento de empresas de aviação comercial, táxi aéreo, aviação offshore, oficinas especializadas em manutenção de aeronaves e outros segmentos de alta complexidade. O contrato com a MRS é a primeira venda da ferramenta cMRO (Complex Maintenance Repair and Overhaul) no Brasil, que foi desenvolvida pela softwarehouse para gestão, controle e manutenção em aeronaves e locomotivas, entre outros meios de transporte.

A primeira fase do projeto é a implementação dos processos de manutenção para material rodante (locomotivas e vagões), empregando a cMRO, e de manutenção de via permanente e sinalização eletrônica com outra ferramenta, o EAM (Enterprise Asset Management). “Nosso objetivo na escolha pela Oracle é a possibilidade de montarmos sistemas de informação e operação capazes de garantir maior confiabilidade, maior disponibilidade e menores custos”, afirma Luiz Cláudio Torelli, diretor de Ativos da MRS.

A MRS precisava de uma solução tecnológica que permitisse, em virtude da complexidade das operações, a troca de informações e a redução do tempo de parada de ativos, de falhas de locomotivas, de vagões, de vias e de sinalização. A plataforma Oracle desenvolvida para a MRS (que já usava o banco de dados 10g da softwarehouse) é abrangente: em um período de três anos, o operador logístico implementará os módulos Manutenção, Financeiro, Suprimentos, Comercial e Faturamento, Projetos, CRM, Recursos Humanos, além do Oracle Fusion Middleware, empregando o conceito do BPM/SOA (Gestão de Processos de Negócios e Arquitetura Orientada a Serviços) e o Collaboration Suite (sistema integrado para todos os dados de comunicação – correio de voz, e-mail, fax etc.).

“Com a implementação da tecnologia Oracle, associada a outros investimentos, vamos monitorar os trens em tempo real em qualquer posição na malha. Teremos um sistema de transponder em toda a linha, que fornecerá a localização exata, e todos os vagões trabalharão com a tecnologia RFID, informando o que há dentro de um compartimento, bem como informações sobre as suas condições”, completa o diretor. Em 2006, a MRS transportou 113,3 milhões de toneladas e faturou R$ 2,3 bilhões; os contratos firmados até agora projetam o transporte de 200 milhões de toneladas/ano até 2010. “Em 2010 ou 2011, estaremos passando pelos principais pontos da nossa malha com um trem a cada 15 minutos”, afirma Torelli.

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