Volvo mantém liderança em caminhões pesados e amplia serviços, mas projeta 2025 com cautela

Em 2024, a Volvo consolidou sua posição de liderança na soma dos segmentos de caminhões semipesados e pesados no Brasil, com 23.185 veículos emplacados e crescimento de 18% em relação ao ano anterior. A participação de mercado da empresa atingiu 23,7%, e os Planos de Serviços passaram a abranger nove em cada dez caminhões entregues. Para 2025, no entanto, a empresa projeta uma retração no mercado.

O FH 540 foi o caminhão mais vendido do país pelo sexto ano consecutivo, com 7.765 unidades emplacadas. O FH 460 ocupou a segunda posição entre os pesados, com 4.956 licenciamentos. No segmento de pesados, a Volvo alcançou 18.838 emplacamentos, representando crescimento de 20% e market share de 30%.

No segmento de semipesados, a linha Volvo VM registrou 7.462 emplacamentos. O VM 290 foi o modelo mais vendido do país na categoria, com 4.026 unidades. O presidente da Volvo na América Latina, Wilson Lirmann, afirmou que a presença consolidada da marca reflete a confiança dos transportadores nos produtos e na estrutura de serviços da empresa.

Caminhões vocacionais
A Volvo também liderou entre os caminhões vocacionais pesados, voltados para aplicações específicas. A marca obteve 61% de participação no setor florestal, 44% na mineração e 29% no segmento de cana-de-açúcar. Segundo Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, a versão off-road VMX teve 3.000 unidades emplacadas, correspondendo a 40% do volume da linha VM.

Expansão dos serviços
Os serviços da Volvo cresceram em 2024, com mais de 50 mil contratos ativos de Planos de Serviços, representando um aumento de 10% em relação ao ano anterior. A versão mais completa, o Plano Ouro, inclui planejamento de manutenção, suporte técnico e monitoramento da frota por meio da plataforma Volvo Connect.

O serviço Condução Inteligente Volvo (CIV) também registrou crescimento de 40% nos contratos. A ferramenta analisa dados de desempenho dos caminhões e gera relatórios para otimizar o consumo de combustível e reduzir emissões.

Exportações e mercado latino-americano
A Volvo iniciará, em 2025, a exportação de caminhões do Brasil para o México, com os modelos FH e VM. De acordo com Wilson Lirmann, o mercado mexicano está em transição para caminhões de cabine avançada, o que abre novas oportunidades para os veículos produzidos no Brasil. Os primeiros embarques estão programados para fevereiro.

Em 2024, a Volvo registrou crescimento na América Latina, com 27.111 caminhões entregues na região, um aumento de 15%. No Peru, a marca manteve a liderança com 24% de participação de mercado e 2.064 caminhões vendidos. No Chile, a empresa entregou 1.260 veículos, representando 17% do mercado local.

Perspectivas para 2025
Apesar dos resultados positivos de 2024, a Volvo prevê um ano de menor demanda para o setor de caminhões no Brasil. Segundo Wilson Lirmann, a cautela observada desde o último trimestre do ano passado reflete o impacto das taxas de juros elevadas e questões fiscais, apesar de indicadores positivos relacionados à safra e ao PIB. O executivo ressaltou que o mercado de caminhões é cíclico, com períodos de alta e baixa ao longo dos anos.