A Organização Marítima Internacional (OMI) anunciou, em julho de 2023, uma revisão significativa em sua estratégia para reduzir as emissões de gases de efeito estufa provenientes do transporte marítimo, em um momento em que o comércio internacional continua a crescer, com previsões de que os fluxos tripliquem até 2050. As metas revisadas incluem uma maior ambição para alcançar emissões líquidas zero até 2050, juntamente com pontos de controle indicativos para reduzir as emissões em pelo menos 20% até 2030 e em pelo menos 70% até 2040, em comparação com os níveis de 2008.

Ao mesmo tempo, a Michelin, como parte de sua estratégia "Michelin In Motion 2030", busca desenvolver novas áreas de negócio de alto valor agregado, indo além dos pneus e focando no equilíbrio entre Pessoas, Performance e Planeta. A solução de propulsão eólica WISAMO (Wing Sail Mobility) faz parte dessa estratégia ambiental.

A WISAMO é uma iniciativa do grupo Michelin para contribuir com a descarbonização do transporte marítimo, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de gases de efeito estufa dos navios mercantes. A solução de propulsão eólica utiliza a força do vento para impulsionar os navios, podendo ser usada como modo de propulsão principal ou em modo híbrido, complementando o motor da embarcação.

A tecnologia WISAMO possui três elementos-chave: um mastro telescópico retrátil, uma vela inflável de tecido leve e resistente que assume uma forma de asa, e um sistema de controle automatizado para otimizar o desempenho e garantir a segurança de acordo com as condições meteorológicas. A vela tem uma superfície total de 800 metros quadrados, podendo ser instaladas de uma a seis asas, oferecendo uma superfície total de até 5000 metros quadrados, dependendo do tamanho da embarcação. O mastro, com altura máxima de 60 metros, é totalmente retrátil e adaptável às condições meteorológicas.

A solução WISAMO é versátil e pode ser aplicada a diversos tipos de navios mercantes, desde ro-ro até porta-contentores, e pode ser facilmente instalada em embarcações existentes ou incorporada no design de navios novos. Oferece vantagens notáveis, incluindo facilidade de uso, robustez e rentabilidade, com reduções estimadas no consumo de combustível de até 20%.

LEIA TAMBÉM:

• Brado e Rumo fazem a primeira viagem de contêineres da Ferrovia Norte-Sul

• Concessão rodoviária do Paraná garante investimentos na infraestrutura e reduz pedágios