Porto do Rio de Janeiro se prepara para receber navios de 366 metros

Integrantes do grupo de trabalho responsável pelos estudos para melhoria do acesso aquaviário do Porto do Rio de Janeiro visitaram, neste mês de janeiro, o Centro de Simulação Aquaviária (CSA) da Fundação Homem do Mar (FHM), localizado também no Rio de Janeiro. O centro possui simuladores de manobras de navios e expertise em análises técnicas de navegabilidade e de risco de operações para comprovar a viabilidade de tráfego de grandes embarcações.

A visita faz parte do empenho da Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) para que os terminais de contêineres do porto passem a receber navios de 366 metros de comprimento até meados de 2021. A empresa avalia a possibilidade de contratação da FHM ou da Universidade de São Paulo (USP) para prestar consultoria, com a preparação de estudos e análises bem fundamentados, que serão submetidos à apreciação da Autoridade Marítima.

Atualmente, o Porto do Rio de Janeiro recebe navios cargueiros do tipo post panamax plus, de até 340 metros de comprimento e capacidade para até 9 mil TEUs. Já os porta-contêineres de 366 metros são da classe new panamax, capazes de transportar até 14 mil TEUs em uma única viagem.

Para o gestor de Sistema de Gerenciamento e Informação do Tráfego de Embarcações (VTMIS) do Porto do Rio de Janeiro, Marcelo Villas-Bôas, uma parceria com uma instituição conceituada como a FHM ou a USP será fundamental para o projeto. “As simulações é que permitirão levantar as necessidades referentes a alargamento de canal, modificações no balizamento, dragagem, capacidade dos rebocadores, capacidade do cais dos terminais, entre outros fatores.”