Maersk finaliza pedido de 20 navios bicombustíveis para renovação de frota

A A.P. Moller - Maersk concluiu o pedido de 20 navios porta-contêineres equipados com motores bicombustíveis, como parte do plano de renovação de frota anunciado em agosto de 2024. Os contratos foram firmados com três estaleiros e preveem a construção de embarcações com capacidade combinada de 300 mil TEUs.

Os novos navios serão equipados com sistemas de propulsão a gás liquefeito e têm tamanhos variando de 9.000 a 17.000 TEUs, permitindo flexibilidade operacional dentro da rede da Maersk. Anda Cristescu, Chefe de Afretamento e Novas Construções da empresa, destacou que os navios substituirão embarcações existentes na frota e contribuirão para os objetivos de descarbonização da companhia.

De acordo com o cronograma, as primeiras entregas estão previstas para 2028, com a última embarcação sendo entregue em 2030. Além dos navios próprios, a Maersk também finalizou contratos para fretar embarcações bicombustíveis de metanol e gás liquefeito, somando 500 mil TEUs de capacidade. Esses navios serão integrados gradualmente à operação, substituindo parte da frota atual.

Detalhes dos novos pedidos:

• Total de navios: 20 embarcações bicombustíveis
• Capacidade combinada: 300 mil TEUs
• Distribuição por tamanho e estaleiro:
  • 2 navios de 9.000 TEUs pela Yangzijiang Shipbuilding, na China
  • 12 navios de 15.000 TEUs (6 pela Hanwha Ocean, na Coreia do Sul, e 6 pela New Times Shipbuilding, na China)
  • 6 navios de 17.000 TEUs pela Yangzijiang Shipbuilding, na China
• Propulsão: sistemas a gás liquefeito e motores bicombustíveis