A Cestas Super Brilho, uma das principais empresas do ramo de cestas básicas e de Natal no Brasil, está determinada a alcançar novos horizontes em 2024. Sob a liderança de Marcus Coelho, CEO e fundador, a Super Brilho revela seus planos de expansão e aprimoramento para o ano em curso.

Entre as iniciativas mais significativas, destaca-se a implementação de um sistema de logística integrada, projetado para fornecer informações precisas aos clientes, visando fortalecer a eficiência operacional. Além disso, a empresa planeja a expansão e modernização de seus galpões, visando facilitar negociações mais robustas e o armazenamento de uma maior variedade de produtos, sem comprometer sua integridade e qualidade.

"Temos uma área de quase 9 mil m2 no total de armazenamento na nossa área fabril, sendo que cerca de 4 mil m2 são de galpão de lona. Vamos substituir 2600 m2 desses galpões de lona por galpão de alvenaria com 10 a 12 metros de pé direito - que nos de lona atinge altura máxima de 5 metros - e aumentar muito mais a quantidade de "andares" de pallets. Com isso, vamos dobrar a capacidade de posições/palete e passar a ter 8 mil", disse Marcus Coelho, CEO e fundador Cestas Super Brilho.

De acordo com a empresa, a reputação da Cestas Super Brilho pela pontualidade na entrega, muitas vezes dentro de 24 horas após a compra, é respaldada por um supply chain bem estruturado e rigoroso desde as fases iniciais. Além disso, a organização enfatiza a capacitação contínua de seus vendedores como uma marca distintiva.

"A expansão vai ajudar muito a nossa logística, pois mensalmente armazenamos de 4.000 a 6.000 pedidos e cada posição/palete se refere a um pedido diferente. Fazemos o "picking" para fazer a expedição dos pedidos, carregar os caminhões e sair para entrega. Isso será extremamente importante, especialmente para nossas campanhas de Natal, quando temos de 35 a 45.000 entregas. Nós fracionamos cada pedido e, na hora de carregar nos caminhões, retiramos de sua respectiva posição. Essas 8 mil posições/pallet serão suficientes para carregar até 60 caminhões por dia", completa o CEO.

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