DHL Supply Chain anuncia política global de transporte verde con inversión multimillonaria en alternativas sostenibles

La DHL Supply Chain está dando un paso significativo hacia la sostenibilidad con la implementación de una Política Global de Transporte Verde. La iniciativa refleja el compromiso de la empresa de invertir en soluciones de transporte descarbonizadas, alineadas con su Plan General de Sostenibilidad del Grupo.

El objetivo principal de la política es lograr reducciones sustanciales en las emisiones de carbono, reconociendo que los servicios de transporte son uno de los principales contribuyentes a la huella de carbono de la empresa. La política proporciona pautas sobre las alternativas más ecológicas, teniendo en cuenta factores como disponibilidad, infraestructuras y costos por mercado o país.

Como acción inicial, DHL Supply Chain planea la transición de aproximadamente 2 mil vehículos con motores de combustión convencional en todo el mundo a alternativas más sostenibles, como hidrógeno, biogás, electricidad u aceite vegetal tratado con hidrógeno. En los próximos tres años, la empresa se ha comprometido con una inversión adicional global de 200 millones de euros en alternativas a los combustibles fósiles.

Esta ambiciosa iniciativa tiene como objetivo reducir casi 300 mil toneladas de emisiones de CO², representando un hito importante hacia la sostenibilidad ambiental y la reducción de las emisiones de carbono de la empresa. Estas reducciones equivalen a compensar las emisiones de CO² de 2.200 camiones que recorren 500 kilómetros al día a lo largo de un año.

La nueva política abarca inversiones en 17 países con las mayores huellas de emisiones, incluido Brasil. Oscar de Bok, CEO de DHL Supply Chain, destaca la ambición de la empresa de tener un 30% de unidades y combustibles sostenibles en su propia flota para fines de 2026, estableciendo un nuevo estándar en la industria y reforzando el compromiso con las generaciones futuras.

En América Latina, DHL Supply Chain ya ha anunciado una inversión de 500 millones de euros en un plan quinquenal que incluye proyectos de descarbonización de la flota regional a través de alternativas más verdes. Actualmente, más de 160 vehículos operan con alternativas ecológicas en la región, siendo 85 de ellos en Brasil.