Puerto Itapoá recibe una inversión de USD 88,1 millones para expansión y proyecta liderazgo en América del Sur

El Puerto Itapoá, ubicado en el Litoral Norte de Santa Catarina en Brasil, inició la Fase IV de su expansión con una inversión prevista de R$ 500 millones en los próximos 12 meses. El objetivo es convertir la terminal en la más grande y eficiente de América del Sur para 2033. Actualmente, el puerto ya se encuentra entre los cuatro más grandes de Brasil en cuanto a la movilización de contenedores.

Con un patio de 455 mil metros cuadrados y una capacidad estática para 31 mil TEUs, el Puerto Itapoá moviliza hasta 1,8 millones de TEUs por año. Felipe Fioravanti Kaufmann, director de Desarrollo de Negocios y Experiencia del Cliente, destaca que la nueva fase de expansión incluirá mejoras significativas en la infraestructura para atender la creciente demanda.

Entre las inversiones previstas se encuentra la ampliación de 120 mil metros cuadrados del patio y la adquisición de nuevos equipos, como el octavo portainer, esencial para la movilización de contenedores en barcos de gran tamaño. En agosto, el puerto adquirió el séptimo portainer, lo que resultó en un aumento del 15% en la productividad.

Además, el muelle se ampliará en más de 400 metros, lo que permitirá la atracción simultánea de tres barcos de mayor tamaño. La obra ya cuenta con licencia ambiental emitida por el Ibama. El Puerto Itapoá también invertirá en 12 nuevas grúas RTG operadas por control remoto, consolidando su posición como la primera terminal de América del Sur en utilizar esta tecnología. Estos equipos son híbridos, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono.

Otras adquisiciones incluyen nueve nuevos tractores terminales (TT) para la movilización de contenedores, sumándose a los 49 TTs ya operativos, de los cuales 20 son eléctricos. Estos vehículos se cargan con energía 100% renovable, alineados con la política de sostenibilidad de la terminal. También se agregará un nuevo escáner de última generación para garantizar la seguridad en la circulación de cargas.

La expansión se produce tras la conclusión de la Fase III, en abril de 2024, que añadió 200 mil metros cuadrados al patio y un almacén de 8 mil metros cuadrados, resultado de una inversión de R$ 815 millones.

Otra obra importante es el dragado del canal de acceso de la Bahía Babitonga, autorizado en septiembre por el Ibama, con una inversión de R$ 300 millones. El dragado aumentará la profundidad del canal de 14 a 16 metros, permitiendo la navegación de embarcaciones de hasta 366 metros de largo, lo que refuerza la posición del Puerto Itapoá como un hub logístico estratégico en América del Sur.