PST Eletrônica investe em rastreadores

R$ 20 milhões serão aplicados até 2007 na ampliação da fábrica e no desenvolvimento da rede de distribuição

 A PST Eletrônica, empresa responsável pela fabricação de produtos eletrônicos embarcados, anuncia investimentos de R$ 20 milhões no biênio 2006-2007 em pesquisas de tecnologia, ampliação das instalações da empresa na cidade de Campinas (SP) e no desenvolvimento da rede de distribuição. O objetivo é reforçar o trabalho em um nicho de mercado recente para a empresa, o de rastreadores de veículos.

O diretor da Pósitron Rastreadores – criada para atuar no segmento –, Silvio Torres, informa que há dois anos a PST estuda o setor e identifica possíveis oportunidades de negócio. Em 2003, lançaram no mercado a primeira versão do Rastreador Pósitron, o G1. Agora, surge uma nova versão do produto, denominada G2.

 Torrres explica que o rastreador é destinado à utilização em veículos particulares e comerciais, ônibus, caminhões, máquinas agrícolas e tratores. Entre os diferenciais destacados pela empresa estão o alarme antifurto, cerca eletrônica e o botão de  assistência. “Fizemos atualizações após identificarmos as necessidades de nossos clientes”, diz.

 Além do desenvolvimento no produto, a rede de distribuição e a fábrica também receberam investimentos. O diretor calcula que hoje a companhia possui 15 mil pontos de atendimento – venda e instalação – espalhados por todo o Brasil. Para aumentar a gama de clientes e prestar assistência, mais 500 representantes comerciais e 500 colaboradores técnicos serão agregados à atual rede. “Na fábrica, investimos recentemente U$S 1 milhão na troca de equipamentos e mudanças na linha de produção”, informa.

Características

A personalização do gerenciamento de frota é uma das utilidades do Rastreador Pósitron. Transportadores têm a possibilidade, por exemplo, de identificar qualquer desvio de rota ou desvios não autorizados. A novidade do sistema é que ele permite o acompanhamento de diferentes veículos somente com um único acesso à Internet, não sendo necessário abrir várias telas para a visualização de carros da mesma frota.

 Para monitorar o roteiro especificado, o frotista conta com o recurso denominado cerca eletrônica. Ele permite ao usuário determinar um espaço – rua, bairro ou cidade – onde o veículo deve trafegar. Ao acessar a página, é possível desenhar e alterar a área delimitada no próprio mapa da Internet e, caso o veículo ultrapasse a cerca, o motorista pode ser notificado via celular ou e-mail. Se necessário, o frotista tem a possibilidade de acionar o bloqueio imediato via central de operações. O acesso e alteração do mapa podem ser realizados quantas vezes o usuário achar necessário.

 O alarme antifurto também pode ser configurado de acordo com o  desejo do cliente.  Além das informações relativas à cerca eletrônica, o usuário pode receber em seu celular ou via e-mail avisos como alarme ligado, lanterna acesa, vidro quebrado, bateria desconectada, pisca-alerta acionado com ignição desligada, capô ou porta-malas abertos com ignição desligada, portas abertas com o motor em funcionamento, abertura e porta ou baú fora dos pontos de controle pré-determinados pelo cliente, acionamento do botão de assistência e movimentação do veículo com a ignição desligada.

 Já o botão de assistência permite que o usuário se comunique com a central de operações. Ao acionar um dos botões, instalados em pontos estratégicos do veículo determinados pelo cliente, a central de atendimento recebe o aviso e entra em contato com até dois números de telefones cadastrados pelo cliente.

 Outra inovação do sistema e a possibilidade de o cliente comandar algumas funções no veículo à distância – via Internet ou central de atendimento. É possível, por exemplo, ligar ou desligar o alarme, acionar a sirene do alarme ou luzes de setas, bloquear e desbloquear o motor e travar ou destravar o baú dos caminhões de carga. O manuseio da ferramenta, segundo Torres, é simples. “Se a utilização do sistema for muito complexa precisamos de no máximo uma tarde para o treinamento”, salienta.

 O diretor ressalta as vantagens para o usuário ao utilizar o rastreador. De acordo com ele, só os gastos com combustível são reduzidos em 20%. A recuperação de veículos atinge 90%. “Hoje, temos 12 mil veículos rastreados. Nossa meta é até dezembro de 2007 atingir 32 mil veículos”, conta. Atualmente, 60% dos rastreadores Pósitron estão instalados em caminhões. O objetivo, anuncia Torres, é aumentar, no mesmo período, o número de clientes transportadores para 70%.

www.rastreadorpositron.com.br