"El aparato logístico de Brasil es, de lejos, el peor de todos", dice el CEO de Minerva

El director financiero de Minerva Foods (BEEF3), Edison Ticle, afirmó que Brasil enfrenta desafíos estructurales relacionados con la logística y la tributación, afectando directamente la operación de la empresa. La declaración ocurrió durante el panel Brazilian Agriculture: A Global Player in a Connected World, realizado en el primer día del Latin America Investment Conference (LAIC), evento promovido por UBS.

Ticle destacó los impactos de la crisis de contenedores sobre la compañía, que exporta el 70% de su producción de carnes congeladas. "El aparato logístico de Brasil es el peor de todos. No estoy comparando con Estados Unidos, sino con Argentina, Uruguay, Paraguay, Colombia y Chile", afirmó.

El ejecutivo afirmó que los costos logísticos en Brasil son elevados y la eficiencia es reducida. "Aquí es, de lejos, el más caro y el menos eficiente. ¿Qué buscamos hacer? Como utilizamos mucho los puertos, decidimos salir un poco de Santos y del Sur, intentando desarrollar algunas alternativas más hacia el Norte". Mencionó que los costos pueden ser más altos en la región Norte, pero los retrasos en el movimiento de contenedores deben ser considerados. "Esto termina impactando el capital de trabajo de las empresas. En un país donde la tasa de interés es del 13%-14%, el capital de trabajo marca una gran diferencia en el retorno final", explicó.

Estructura tributaria
Sobre la cuestión tributaria, Ticle reconoció las ventajas del agronegocio en comparación con otros sectores, pero señaló dificultades en la gestión fiscal. Destacó la diferencia en la estructura del departamento fiscal de Minerva en diferentes países. "En Brasil, el departamento fiscal de Minerva tiene entre 150 y 200 personas, mientras que en Paraguay son tres. En Argentina contamos con cinco o seis personas, y en Uruguay, solo dos", afirmó.

El ejecutivo indicó que el sistema tributario brasileño demanda altos recursos de la compañía. "Esto absorbe gran parte de la capacidad intelectual de la compañía, ya que, todo el tiempo, necesitamos hacer una planificación tributaria, entender qué sucede con el ICMS de los estados, con los créditos y los créditos presuntos".

Según Ticle, el impacto de las cuestiones tributarias llega a influir en las estrategias logísticas. "Terminamos tomando decisiones irracionales desde el punto de vista logístico, agravando aún más la situación que enfrentamos en el país hoy".