La producción nacional también mostró un crecimiento del 10,7%, alcanzando los 2,574 millones de vehículos fabricados. Sin embargo, la diferencia entre los porcentajes de ventas y producción se explica por la estancación en las exportaciones y el aumento significativo en las importaciones, que crecieron un 31,5% (463 mil unidades). Comparando el segundo semestre con el primero de 2024, la producción subió un 26,2%, las matriculaciones un 32% y las exportaciones un 44,2%.
“El Brasil lideró el crecimiento entre los principales mercados del mundo. Esperamos comenzar 2025 con este ritmo acelerado y hacer del próximo año el paso final antes de regresar al nivel de 3 millones de unidades vendidas”, comentó Márcio de Lima Leite, presidente de Anfavea.
Para 2025, se espera que la producción crezca un 6,8%, alcanzando los 2,749 millones de unidades, liderada por vehículos livianos (+7,3%). La producción de camiones y autobuses se mantendrá estable en 169 mil unidades.
Las exportaciones han mostrado un crecimiento modesto desde 2022. En 2024, se prevé un volumen de 402,6 mil unidades, una ligera caída del 0,3% frente al año anterior, impactada por la contracción en mercados clave como Chile y Colombia y la pérdida de participación en México.
Argentina, sin embargo, recuperó su posición como principal socio comercial de Brasil, con un crecimiento del 39% en las exportaciones hacia ese país. Para 2025, Anfavea proyecta una recuperación mayor, con exportaciones que alcanzarán las 428 mil unidades, un aumento del 6,2%.
*Con información de Anfavea y Exame.