Caminhão FH 6x4 com eixo suspensor, da Volvo

A Volvo lançou, em toda a América Latina, seu cavalo mecânico FH 6x4 equipado com eixo suspensor, tecnología que desengata e levanta o segundo eixo de tração, solução indicada para trajetos com pouca ou nenhuma carga, proporcionando menor consumo de combustível, menos desgaste mecânico e mais conforto na operação. A elevação é de 14 centímetros, a mesma altura que se eleva um caminhão 6x2 com eixo com dispositivo semelhante.

Com o suspensor de eixo ligado, o segundo eixo motriz do caminhão 6x4 é desativado e as rodas são elevadas, passando para a configuração 4x2, reduzindo o arrasto, as perdas mecânicas e o consumo de diesel e proporcionando melhor capacidade de manobra. Quando está ativado, o sistema reduz também os ruídos e as vibrações.

De acordo com informações da própria Volvo, a condução do caminhão com o segundo eixo motriz levantado pode poupar até 4% de combustível, economia importante considerando que o diesel muitas vezes representa até 50% dos custos com transporte nas empresas.

Outra vantagem é que, em superfícies escorregadias, o motorista pode, apenas acionando uma tecla no painel, fazer uma transferência de carga para o primeiro eixo trativo, o que resulta em maior aderência, reduzindo riscos na operação. Além disso, o transportador pode reduzir os custos com pedágios, quando o veículo transitar vazio em praças que não cobram pelo eixo levantado.