Scania amplía soluciones de bajo CO₂ con el lanzamiento de un camión eléctrico

Scania da un paso importante en su camino hacia la sostenibilidad en Brasil con el lanzamiento del 30 G 4x2, su primer camión eléctrico. Importado desde Suecia, el modelo fue presentado durante la Fenatran 2024, el mayor evento del sector de transporte en América Latina. Con una autonomía de aproximadamente 250 km, el 30 G fue diseñado para distancias cortas de hasta 200 km, siendo ideal para operaciones de distribución y transporte hub-to-hub.

Equipado con una capacidad máxima de carga de tracción (CMT) de 66 toneladas y un motor de 300 kW (410 cv), el modelo cuenta con dos paquetes de baterías de 208 kWh cada uno, sumando un total de 416 kWh. Además de su potencia de regeneración de 330 kW y un par motor de 1.150 Nm, el camión forma parte de la tercera generación de vehículos eléctricos de batería (BEV) de Scania, que busca ampliar sus alternativas de energía sostenible sin reemplazar los modelos actuales.

“Scania está liderando la transición hacia un sistema de transporte más sostenible, ofreciendo ahora el portafolio más amplio de energías alternativas en el mercado”, afirma Simone Montagna, presidenta y CEO de Scania Operaciones Comerciales Brasil. Según Montagna, la jornada hacia la electrificación aún necesita avances en la infraestructura, por lo que Scania apuesta por un portafolio multimodal, que incluye gas, biodiesel y ahora la opción eléctrica. Scania también ha estado invirtiendo durante cinco años en el desarrollo de “corredores azules” para gas y biometano en Brasil.

Para Alex Nucci, director de Ventas de Soluciones, el eléctrico será especialmente útil en distancias urbanas y regionales, mientras que el gas y el biometano son ideales para distancias medias de 200 a 600 km, y el diésel, GNL y biodiesel son más adecuados para trayectos largos. “Las primeras entregas del camión eléctrico están previstas para enero de 2026”, explica Nucci.

Características del modelo eléctrico 30 G 4x2  
El 30 G 4x2 tiene el eje R780, con capacidad de carga de hasta 66 toneladas, garantizando robustez y fiabilidad. La máquina eléctrica central (EMC1-4), ubicada entre las largueros del chasis, está conectada a una transmisión de cuatro marchas, lo que permite un conjunto robusto con un peso total de 350 kg. El modelo también ofrece ventajas como una operación más silenciosa y económica en cuanto a energía.

El camión es alimentado por baterías de NMC (litio-níquel-manganeso-cobalto), que con una capacidad total de 416 kWh (312 kWh utilizables) aumentan la autonomía y la vida útil de las baterías. Scania ha incluido un cargador CCS2, que permite una recarga completa en aproximadamente 50 minutos, ideal para intervalos rápidos de operación.

Con el 30 G 4x2, Scania amplía su compromiso con el transporte sostenible, ofreciendo una opción más para la descarbonización, ideal para transportistas que buscan soluciones ecológicas y económicamente viables para cumplir con las metas de reducción de CO₂ de sus clientes.