El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones de Paraguay (MOPC) prevé que el Puente Bioceánico, que conectará Porto Murtinho, en Brasil, con Carmelo Peralta, en Paraguay, se complete en marzo de 2026. Con un 62% de avance en las obras, este puente es una pieza fundamental de la Ruta Bioceánica, una mega carretera que atravesará Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, permitiendo la conexión entre los océanos Atlántico y Pacífico.
Estructura e innovaciones del puente
El puente tendrá 1.294 metros de longitud, de los cuales 632 metros cruzarán el río Paraguay, con un tramo central de 350 metros. Los pilares principales alcanzarán una altura de 130 metros. El proyecto también incluye carriles de 3,60 metros, banquinas, una ciclovía y aceras, además de mástiles que simbolizan la integración entre los dos países.
La inversión en el puente, estimada en 575,5 millones de reales, es financiada por la administración paraguaya de Itaipú.
Impacto económico y logístico
La Ruta Bioceánica promete transformar el transporte de mercancías entre los continentes, reduciendo en 9.700 kilómetros la ruta marítima de las exportaciones brasileñas hacia Asia. Se estima que el trayecto hacia China se reducirá en hasta 12 días, convirtiendo al corredor en una alternativa estratégica para el comercio internacional.
Accesos terrestres en desarrollo
En el lado brasileño, el acceso al puente será a través de la BR-267, con la construcción de un tramo de 13,1 kilómetros, una circunvalación en Porto Murtinho y un centro aduanero para el control fronterizo. La obra, valorada en 427 millones de reales, forma parte del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) y se prevé que esté terminada en 26 meses.
En Paraguay, el acceso de 3,8 kilómetros en Carmelo Peralta ya está en proceso de licitación. Con el avance de las obras, el Puente Bioceánico no solo facilitará el transporte y la integración entre los países, sino que también impulsará el desarrollo económico de toda la región.