Ataques en el Mar Rojo afectan tarifas de transporte marítimo global y desafían a las empresas

Ataques a buques en el Mar Rojo, este martes (19), atribuidos al grupo militante yemení houthi alineado con Irán, causaron perturbaciones significativas en el tráfico de la principal arteria comercial del Canal de Suez, resultando en aumentos sólidos en las tarifas de transporte marítimo global. Empresas, como Maersk, se vieron obligadas a reorganizar sus flotas, evitando el Canal de Suez y rodeando el Cabo de Buena Esperanza.

Los ataques evocan recuerdos del incidente en 2021, cuando el buque de contenedores Ever Given bloqueó el canal, interrumpiendo el tráfico durante seis días. Aunque los precios de flete han aumentado abruptamente debido a la situación actual, aún están por debajo de los picos observados durante la pandemia de Covid-19.

Electrolux, empresa global de electrodomésticos, estableció un grupo de trabajo para encontrar rutas alternativas y prioridades de entrega, mientras que Inter IKEA advierte sobre posibles faltas de productos.

El precio para embarcar un contenedor desde China hacia el Mar Mediterráneo alcanzó los US$ 2,413 este martes (19), reflejando un aumento del 44% desde diciembre, según Eytan Buchman, chief marketing officer de Freightos. A pesar del aumento, esta tarifa aún está significativamente por debajo de los picos observados en enero de 2022, durante la pandemia, cuando llegó a US$ 14,158.

Lloyd Austin, secretario de Defensa de Estados Unidos, anunció que el país lidera una operación internacional para proteger el comercio en el Mar Rojo, en respuesta a los ataques en el Canal de Suez, por donde pasa aproximadamente el 12% de todo el tráfico marítimo mundial.

*Con informaciones de Terra.