Maersk finaliza pedido de 20 buques bicombustibles para la renovación de su flota

A.P. Moller - Maersk ha concluido el pedido de 20 buques portacontenedores equipados con motores bicombustibles, como parte del plan de renovación de flota anunciado en agosto de 2024. Los contratos se firmaron con tres astilleros y contemplan la construcción de embarcaciones con una capacidad combinada de 300.000 TEUs.

Los nuevos buques estarán equipados con sistemas de propulsión a gas licuado y tienen tamaños que varían entre 9.000 y 17.000 TEUs, lo que permitirá flexibilidad operativa dentro de la red de Maersk. Anda Cristescu, Jefa de Fletamento y Nuevas Construcciones de la empresa, destacó que estas embarcaciones reemplazarán los buques existentes en la flota y contribuirán a los objetivos de descarbonización de la compañía.

Según el cronograma, las primeras entregas están previstas para 2028, mientras que la última embarcación se entregará en 2030. Además de los buques propios, Maersk también ha finalizado contratos para fletar embarcaciones bicombustibles de metanol y gas licuado, sumando una capacidad de 500.000 TEUs. Estos buques se integrarán gradualmente en las operaciones, sustituyendo parte de la flota actual.

Detalles de los nuevos pedidos:

• Total de buques: 20 embarcaciones bicombustibles
• Capacidad combinada: 300.000 TEUs
• Distribución por tamaño y astillero:
  • 2 buques de 9.000 TEUs por Yangzijiang Shipbuilding, en China
  • 12 buques de 15.000 TEUs (6 por Hanwha Ocean, en Corea del Sur, y 6 por New Times Shipbuilding, en China)
  • 6 buques de 17.000 TEUs por Yangzijiang Shipbuilding, en China
• Propulsión: sistemas a gas licuado y motores bicombustibles