Grupo LATAM inicia renovación de la flota de carga con nueva aeronave

El Grupo LATAM anunció la incorporación de una nueva aeronave de carga Boeing 767BCF a su flota, como parte de su estrategia para operar con aeronaves de carga más modernas y eficientes. Con 11 años de uso, la nueva adición es una de las más jóvenes de la flota de la compañía.

Según Gudny Genskowsky, vicepresidente senior de Red y Alianzas de Carga en LATAM, la incorporación de la nueva aeronave permitirá a la compañía mejorar la eficiencia operativa, reducir costos y ofrecer un servicio más confiable a sus clientes.

Plan de Crecimiento de la Flota
En 2021, el Grupo LATAM lanzó un plan de crecimiento de la flota de carga, que incluye la conversión de ocho aeronaves de pasajeros a carga, aumentando la capacidad en más del 70% en comparación con los niveles previos a la pandemia. Ahora, con 21 aviones Boeing 767 de carga, el Grupo LATAM ofrece la operación de carga más extensa en la región, conectando 166 destinos en 33 países, de los cuales 18 son exclusivamente de carga.

Actualmente, la compañía opera una flota de 340 aeronaves, compuesta por 57 aviones de pasajeros Boeing (767, 777 y 787) y 262 aeronaves Airbus (A319, A320, A320neo, A321 y A321neo).

Expansión de la Operación entre Europa y América del Sur
El Grupo LATAM también anunció un aumento en la oferta de carga entre Europa y América del Sur con la ampliación de vuelos en sus aeronaves Boeing 767-300F. A partir del 1 de octubre, la compañía pasará de 10 a 12 vuelos semanales entre ambos continentes, totalizando más de 600 toneladas semanales en aeronaves de carga.

Esta expansión complementará las 1.100 toneladas disponibles en aeronaves de pasajeros del Grupo LATAM, resultando en más de 1.700 toneladas distribuidas entre 8 puntos en América del Sur y 10 en Europa. La operación de carga con origen en Europa se realizará desde Bruselas, reforzando la capacidad hacia destinos como Viracopos (Brasil) y Santiago (Chile). Desde América del Sur, las nuevas frecuencias proporcionarán mayor capacidad para el transporte de cargas perecederas de países como Perú, Chile, Ecuador y Colombia, con destino a Europa.