TTGlog agrega dez unidades do extrapesado VW Meteor 28.460 6x2 à frota

A TTGlog, empresa que transporta gás liquefeito de petróleo (GLP)  a granel, sediada em Limeira (SP), adquiriu dez caminhões VW Meteor 28.460 6x2 fabricados em Resende (RJ). As primeiras unidades dos novos caminhões extrapesados já estão sendo entregues e a empresa já planeja ampliar a sua frota com mais veículos da marca.

A frota da transportadora conta hoje com com mais de 500 caminhões, dentre eles modelos das famílias VW Constellation e Man TGX, que rodam por 18 estados brasileiros e o Distrito Federal, além de operarem na Argentina e na Bolívia. De acordo com informações da empresa, ao todo são 4 mil viagens mensais transportando cerca de 40% de todo o GLP do Brasil.

O diretor executivo da TTGlog, André Mariano Leão, revela eu recentemente a companhia expandiu a frota com dez 10 unidades dos novos Meteor da Volkswagen e já pensa em fazer mais aquisições em breve. “Apesar de pouco tempo de uso, estamos muito satisfeitos com os caminhões, que vêm atendendo as especificidades da nossa operação e oferecendo um excelente custo-benefício. Trata-se de uma linha confiável, segura, muito robusta, com bom desempenho, boa média de consumo de combustível e um ótimo espaço interno”, diz.

Responsável pela venda, a concessionária Cotali Caminhões do Grupo Maggi, também situada em Limeira (SP), mantém um relacionamento de mais de 15 anos com a transportadora sediada na cidade do interior paulista.

“Desenvolvemos uma relação duradoura com a TTGlog baseada em muita confiança e acompanhamento regular da frota. A parceria é tão grande que alguns dos nossos veículos de teste foram para a operação deles durante muitos anos. Com os resultados positivos aparecendo, esperamos em breve entregar mais modelos Volkswagen para o cliente”, comenta o diretor Comercial da Cotali, Daves Fernando Fabris.

Veículo

 Integrante da mais nova linha de caminhões VW, o Meteor 28.460 6x2 chegou para reforçar o portfólio da montadora no transporte rodoviário de cargas de médias e longas distâncias. O cavalo mecânico 6x2 opera com semirreboques de três eixos com Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de 48,5 a 53 toneladas.

O modelo pode atuar nos mais variados implemntos, como basculante, baú carga geral, baú frigorífico, carga seca, cegonheiro, graneleiro, porta-contêiner, sider, silo e tanque. Além disso, tem propulsor com 460 cavalos de potência e 2.300 Nm de torque, com a nova transmissão automatizada V-Tronic na caixa Traxon de 12 e 16 velocidades.