CIT aprova nova estrutura e divulga conquistas do setor

   Na assembléia, foram aprovadas alterações estatuárias propostas em 2004. O destaque foi a mudança na estrutura da CIT, agora com um presidente em cada país representado e um secretário-geral na sede permanente da entidade, no Brasil. A estrutura anterior tinha um presidente e um vice-presidente para cada país.

   Alguns países apresentaram as conquistas no setor de transportes. A Argentina destacou a capacitação de 350 mil motoristas em três anos, sem custo para os mesmos. Os recursos vieram da venda de combustíveis. O país também assinou um decreto para que sejam destinados fundos específicos para unificar os diferentes modais de transporte.

   O presidente da CIT pelo Equador, Harrison Vizcaíno Andrade, foi nomeado para encabeçar a Sub-Secretaria de Transportes do Equador, primeiro passo para a consolidação de um Ministério dos Transportes, ainda não constituído. Ele também anunciou a criação da primeira Confederação Nacional do Transporte Terrestre daquele país.

   Já a presidência da CIT no México informou aos países-membros as conquistas obtidas, por meio da Presidência da República do México e através do Programa de Financiamento para a Modernização e Competitividade. O programa pretende reduzir de 10 para cinco anos a vida útil dos caminhões e realizar investimentos de US$ 28 bilhões que vão desde renovação da frota até incentivos fiscais. A meta no primeiro ano é renovar 2.500 veículos. A outra ação do México diz respeito ao preço do diesel mexicano, que eles conseguiram equiparar ao preço do diesel norte-americano.

   A Assembléia da CIT também promoveu acordos, como o assinado entre a Canacar (Câmara Nacional del Autotransporte de Carga), do México e o Banco HSBC para a concessão de um crédito de um milhão de pesos mexicanos destinados aos transportadores daquele país que necessitam renovar seus veículos, sem a necessidade de avalistas e garantias. Na ocasião, ficou definido que a IV Assembléia Ordinária da CIT será realizada de 22 a 24 de abril do próximo ano, em Buenos Aires, Argentina. A Câmara Interamericana de Transporte foi criada em maio de 2002, por iniciativa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) do Brasil e aprovação de entidades de transportes de 16 países das três América. As nações se uniram com o objetivo de delinear um panorama geral da atual situação do transporte em todos os modais, e traçar estratégias para o desenvolvimento do setor na região.